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中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 王京辉）在近日落幕的“中国星百炼成角安全试炼营”中，尽管实验时产生了骇人的碰撞声，试验车辆也变得“面目全非”，但一款新车的安全基因和产品实力也得到了验证。
在成功通过“星瑞极限五连撞试炼”和“星越L魔鬼秋千试炼”两项碰撞试验后，星瑞2.0TD青云版、霄汉版，星越L长风版以及星越L智擎星云版同步上市，官方指导价分别为12.97万元、13.87万元、14.77万元和15.97万元。
作为吉利品牌CMA高端旗舰系列车型，中国星此次升级带来了更多的价位选择和更高的版型配置，能够满足用户对于驾控性能、经济节能的不同喜好。
“中国星系列的卖点之一是每一款车都拥有设计安全、智能安全、操稳安全、健康安全四大优势。”吉利汽车相关负责人表示，“星瑞极限五连撞”还原了真实车主五车连撞场景。
在该试验中，一辆重达8吨无人驾驶的大货车从距离150米处加速撞击车队，位于车队中间位置的星瑞凭借7系太空铝前防撞梁、长度超越同级的吸能盒、Z字型变形纵梁结构、副车架脱落结构等高强度笼式车身安全设计，扛住了大货车带来高于国标5.9倍的冲击能量。
在更高难度的“魔鬼秋千试炼”中。星越L经受了两辆车从5米高空、呈45°角，以高空荡秋千形式的双侧加速撞击，在单侧近15000牛的碰撞冲击力下，试验车辆的A、C柱均无变形，B柱轻微变形，应急双闪自动打开，前后四门均正常开启。同时，车内两侧的侧气帘和侧气囊均点爆，乘员舱空间结构非常完整。
上述负责人表示，星越L之所以敢于挑战极限，是因为整车车身高强度钢材占比高达79%、1500Mpa以上热成型钢占白车身重量超22%，以及超26000N·m/deg扭转刚度等性能指标。
统计数据显示，“中国星”高端系列2023年共销售33.22万辆，占吉利品牌销量比重超过25%。自上市以来，“中国星”高端系列累计销量已突破96万辆。其中，星瑞连续四个月位居自主品牌A级轿车第一；星越L稳居自主品牌A级SUV前三。 内容由作者提供，不代表易车立场
